安全保護(hù)功能：
該裝置可實(shí)現(xiàn)塔機(jī)多種安全限制器的功能，如起重力矩限制、起重量限制、起升高度限制、幅度限制，回轉(zhuǎn)限制等。如起重量達(dá)到力矩額定重量的90%以上時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出預(yù)警開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制起重機(jī)向安全方向運(yùn)行，禁止其向危險(xiǎn)方向運(yùn)行。如起重量達(dá)到力矩額定重量的105%時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出報(bào)警開(kāi)關(guān)信號(hào)，將塔機(jī)的總電源切斷，達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。

塔吊黑匣子作為安全性監(jiān)控設(shè)備，其中的傳感器的選用，是其可靠性安全性的核心，同時(shí)，作為塔吊黑匣子的研發(fā)及生產(chǎn)廠(chǎng)家，一樣要考慮到產(chǎn)品的品質(zhì)因素、價(jià)格因素、服務(wù)成本因素、性?xún)r(jià)比，以及遠(yuǎn)期的發(fā)展戰(zhàn)略。在此，絕對(duì)值多圈編碼器作為吊臂回轉(zhuǎn)角度的監(jiān)控，或者是吊臂高度、小車(chē)位置的監(jiān)控，是真正到位的選擇，是塔吊黑匣子廠(chǎng)家都需要重點(diǎn)考慮的產(chǎn)品。

系統(tǒng)線(xiàn)路連接
2.6.1主機(jī)接口說(shuō)明，電源連接，線(xiàn)纜連接，傳感器連接
本產(chǎn)品采用航空插頭，避免了繁瑣接線(xiàn)，
主機(jī)從左向右編號(hào)為1-9，1分別為220v2芯接線(xiàn)插頭，2為預(yù)警報(bào)警4芯接線(xiàn)，3為左右限位接線(xiàn)4芯接線(xiàn)，4為上下限4芯接線(xiàn)，5為前后限4芯接線(xiàn)，6為重量信號(hào)3線(xiàn)接頭，7為回轉(zhuǎn)信號(hào)3信接頭，8為幅度3線(xiàn)接頭，9為高度3線(xiàn)接線(xiàn)插頭。
2.6.2電纜連接
注意接線(xiàn)插頭牢固，無(wú)接觸不良現(xiàn)象。
電源線(xiàn)的連接
接電要求:不要選擇與塔機(jī)控制回路供電相同的相線(xiàn)接電,盡量減小電源干擾.(建議較好從塔機(jī)電源控制柜直接接電.)
接地要求:必須選擇符合接地要求的接地點(diǎn)進(jìn)行可靠接地,接地電阻不大于4Ω,保證系統(tǒng)能正常工作.
預(yù)警限位繼電器: 起吊物重大于額重則動(dòng)作,禁止繼續(xù)吊鉤起升, 禁止繼續(xù)增幅，但可下降，減幅。
報(bào)警限位繼電器: 起吊物重大于額重則動(dòng)作,禁止所有動(dòng)作。
左旋限位繼電器: 左旋超過(guò)設(shè)定角度則動(dòng)作,禁止繼續(xù)左旋,但可右旋
右旋限位繼電器: 右旋超過(guò)設(shè)定角度則動(dòng)作,禁止繼續(xù)右旋,但可左旋
2.6.3連接線(xiàn)注意事項(xiàng)
1、 正確可靠連接是產(chǎn)品能否正常可靠工作的基本**.
2、 注意接線(xiàn)時(shí)一定要牢固,不要因?yàn)樗C(jī)的振動(dòng)和顛簸而松動(dòng).
3、 拆裝塔機(jī)盡量保持線(xiàn)纜完整,如果電纜受損,重新連接時(shí)需要使用熱縮管.
塔吊防碰撞系統(tǒng),塔吊黑匣子
現(xiàn)有的塔機(jī)安全報(bào)警裝置主要有機(jī)械式限位裝置、塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)以及塔機(jī)黑匣子等多種裝置，其具有以下幾點(diǎn)不足：
1）系統(tǒng)集成化程度低，市場(chǎng)上有塔機(jī)的防碰撞儀、塔機(jī)防傾翻儀、塔機(jī)風(fēng)速儀等多種單一功能產(chǎn)品，均不能滿(mǎn)足塔機(jī)全方位安全監(jiān)測(cè)和報(bào)警的需求；
2）功能簡(jiǎn)單，不能同時(shí)滿(mǎn)足塔機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)測(cè)量、顯示、存儲(chǔ)以及遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)的需求。
為此，新一代區(qū)域塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，采用新科技，彌補(bǔ)現(xiàn)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的不足，整體提升了塔機(jī)的安全性能。
區(qū)域塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀系統(tǒng)是由上海睿技土木工程咨詢(xún)有限公司研發(fā)的新一代塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的全方位監(jiān)測(cè)及多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警，能夠有效提升塔機(jī)的安全水平，減少事故的發(fā)生。
區(qū)域塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由安裝在施工塔機(jī)上的RJ-101型（或RJ-102型）塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀、安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室的RJ-103型塔機(jī)控制器、安裝在遠(yuǎn)程管理中心（或安監(jiān)站）的RJ-104型塔機(jī)安全管理信息系統(tǒng)三部分組成。
RJ-101型（或RJ-102型）塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、角度傳感器、幅度傳感器、傾角傳感器、風(fēng)速傳感器、力矩傳感器、起重量傳感器、無(wú)線(xiàn)通信模塊等組成，能夠?qū)崟r(shí)采集并顯示塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
RJ-103型塔機(jī)控制器不僅能通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊與塔吊、塔吊與監(jiān)控中心之間的通訊，還能通過(guò)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)工地現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程管理中心間的數(shù)據(jù)通訊，實(shí)現(xiàn)智能結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化工地。
RJ-104型塔機(jī)安全管理信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)多個(gè)工地塔機(jī)信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理，便于了解各工地塔機(jī)的安全狀態(tài)。

實(shí)時(shí)將塔機(jī)工作參數(shù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸?shù)椒?wù)器，安監(jiān)站、塔機(jī)管理者、個(gè)人等都可以方便的登陸互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)形式查看塔機(jī)的工作數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)預(yù)警、報(bào)警數(shù)據(jù)分析加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)塔機(jī)。


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